viaTOLL-systeem

Het viaTOLL-systeem is een elektronisch tolheffingssysteem voor geselecteerde delen van nationale wegen, snelwegen en expreswegen in Polen. Het werd in 2011 geïntroduceerd om het tolheffingsproces te verbeteren, congestie bij tolpoorten te verminderen en de inkomsten uit tolheffingen te verhogen. Het viaTOLL-systeem is van toepassing op voertuigen met een toegestane maximale massa boven de 3,5 ton en op bussen, ongeacht hun gewicht.

Werking van het systeem

Het viaTOLL-systeem werkt op basis van draadloze communicatie op korte afstand (DSRC – Dedicated Short-Range Communication). Elk voertuig dat onder het systeem valt, moet zijn uitgerust met een speciaal boordapparaat (OBU – On-Board Unit), dat communiceert met de antennes die zijn geïnstalleerd op de portalen boven de wegen. De antennes registreren de passage van het voertuig en berekenen automatisch de juiste tol op basis van de voertuigcategorie, de afgelegde afstand en het geldende tarief.

De hoogte van de tol in het viaTOLL-systeem is afhankelijk van de voertuigcategorie (bepaald op basis van het aantal assen en het toegestane gewicht), het type weg (snelweg, expresweg, nationale weg) en de emissienorm (EURO-normen). De tarieven worden regelmatig bijgewerkt en zijn beschikbaar op de officiële viaTOLL-website. De tol wordt elektronisch geïncasseerd van het account dat aan het boordapparaat is gekoppeld, dat kan worden opgeladen via een vooruitbetaling of gekoppeld aan een creditcard/vlootkaart.

Het viaTOLL-systeem biedt gebruikers veel voordelen. Ten eerste elimineert het de noodzaak om bij tolpoorten te stoppen en handmatig tol te betalen, wat de reistijd aanzienlijk verkort en opstoppingen vermindert. Elektronische tolheffing vermindert ook de kosten van handmatige tolstations en maakt het gemakkelijker om betalingen af te dwingen. Dankzij de nauwkeurige berekening van de tol op basis van de werkelijke route, zorgt het systeem voor een eerlijkere en proportionele verdeling van de kosten.

De implementatie van het viaTOLL-systeem vereiste de uitbreiding van de wegeninfrastructuur met portalen met antennes, een dataverwerkingscentrum en een netwerk voor de distributie en ondersteuning van boordapparaten. Het systeem wordt voortdurend gemonitord en geoptimaliseerd, bijvoorbeeld door het uitbreiden van het netwerk van tolwegen of het introduceren van nieuwe functionaliteiten voor gebruikers (zoals mobiele apps voor accountbeheer en routeplanning).

Het viaTOLL-systeem is onderdeel van het bredere transportbeleid van de staat, gericht op de modernisering van de wegeninfrastructuur, het verbeteren van de verkeersveiligheid en het verhogen van de efficiëntie en duurzaamheid van het vervoer. De inkomsten uit elektronische tolheffingen voeden het Nationale Wegenfonds en worden gebruikt voor de bouw, herstructurering en het onderhoud van nationale wegen.

Samenvattend is het viaTOLL-systeem een moderne oplossing voor elektronische tolheffing op wegen in Polen. Door de automatisering van het tolberekenings- en incassoproces, verbetert het systeem het verkeer, vermindert het de beheerskosten en zorgt het voor een eerlijkere verdeling van de kosten van het gebruik van de wegeninfrastructuur. Als onderdeel van het bredere transportbeleid draagt viaTOLL bij aan de modernisering en duurzame ontwikkeling van het wegennet in Polen. Voor transportbedrijven betekent het gebruik van het viaTOLL-systeem dat ze hun vloot en procedures moeten aanpassen, maar het biedt tegelijkertijd tastbare voordelen in de vorm van besparingen op tijd, brandstof en operationele kosten.